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二本とも不良品(2008-09-07)前後輪同時にこのチューブに交換し、翌朝乗ろうとすると後輪がパンクしていてチューブを水につけ調べてみるとバルブ根元の裏(丸くなっているつなぎ目)からかすかに気泡がでていました。別メーカーのチューブに交換し、10キロ通勤後、数時間経ち乗ろうとすると前輪がスローパンク。調べると同じ箇所で空気が漏れていました。タイヤはパナレーサーのエリートリフレクト(新品)。空気圧も適正でした。二度と購入したくありません。
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これは…不良品では…(2008-08-14)初心者のため、確実にそうだとは言い切れませんが、このチューブ
、初めから空気が抜けていきます。
不良品も混じってるのでは…?
がっかりです。
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レース専用チューブですが、通常使用にも。(2007-09-11)スタンダードチューブ(黄袋)と比べるとちょっとした衝撃でパンクします。
例として道路の路側帯の出っ張りを踏んでしまい、パンクしたことがありました。
なので街乗りには確実に不向きです。
以上のことでレースチューブだとは思いました。
車が多いためにスピードはあまり出さないので“気持ち”くらいの体感しかできませんが、
自分の中では
・軽くなった
・スピードが出やすい
・加速がよく乗りやすい(疲れづらい)
と思いました。
なので、レースチューブとはなっていますが、特にレース“専用”にはこだわらなくても乗りやすいので通常使用でも十分使えるいいチューブだと思いました。
しかし、単価が高いのでパンクのたびに何度も買いづらいところが欠点ですが、
加速がいいので、気持ちの問題もあわせて上り坂などでは特に効果を発揮すると思います。
そう何度も足を運べないところに行く場合は多少チューブの値段をかけても
疲れずに楽しんでこられるようにしたい。そういう時にはこのチューブと
予備または非常用に通常の丈夫なチューブを持ち合わせると両方の特性を使え、
とてもバランスがいいと思います。
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